На Сахалине тоже есть вулканы: поход на Южно-Сахалинский грязевой вулкан

Фото: Иван Трубин

В состав Сахалинской области входят Курильские острова, которые цепью огнедышащих вершин протянулись от Хоккайдо до Камчатки, являясь частью единой Тихоокеанской вулканической цепи.

Сахалин стоит особняком, поскольку вулканическая деятельность на нем завершила очень давно. Тем не менее, вулканы есть и на Сахалине. Правда, только грязевые.

На Сахалине известны четыре грязевых вулкана: Южно-Сахалинский, Пугачевский (Макаровский район), вулканы возле села Лесного (Корсаковский район) и вблизи Дагинских термальных источников (Ногликский район).

Наибольшей популярностью пользуется Южно-Сахалинский грязевой вулкан, который находится вблизи к областному центру, практически в шаговой доступности – в 18 километрах. Обычно туда совершают пешие походы. Маршрут начинается от станции Новодеревенской, либо от села Ключи. До этих населенных пунктов можно доехать на автобусе.

Фото: Иван Трубин

Наиболее популярный маршрут – от железнодорожной станции Новодеревенской. В настоящее время эта станция является конечным пунктом на данном участке железной дороги. А до 1994 года поезда ходили до самого Холмска. Ныне дорога разобрана, осталась лишь колея. По ней и шагают туристы до вулкана. Местами колея густо поросла курильским бамбуком и представляет собой лишь направление.

От Новодеревенской до вулкана около шести километров и около двух часов пути. Маршрут проходит по живописным отрогам Мицульского хребта. Помимо красот островной природы путникам наслаждаются зрелищем двух туннелей и антилавинной галереи – остаткам японской железнодорожной инфраструктуры.

Фото: Иван Трубин

Железная дорога Тойохара – Маока была построена в период с 1921 по 1928 гг. Она соединяла столицу губернаторства Карафуто (ныне – Южно-Сахалинск) и порт Маока (ныне – Холмск). Японские власти приняли решение строить кратчайшую железную дорогу на запад именно здесь, поскольку нужно было связать Тойохару с портом Маока, который вкупе с Хонто (Невельск) являлись незамерзающими портами и имели стратегическое значение.

Чтобы проложить железную дорогу в этой сложной местности были потрачены большие средства. О сложности этого участка пути свидетельствует то, что на всей дистанции было построено 15 тоннелей суммарной протяженностью 5087 метров и 35 мостов общей протяженностью 1047 метров.

Фото: Иван Трубин

В 1994 году железная дорога Южно-Сахалинск – Холмск была закрыта. Дорогу забросили, и на нее набросились охотники за черным и цветными металлами. Значительно пострадали мосты и туннели, призванные стать историческими и архитектурными памятниками. Туристическому потенциалу области был нанесен непоправимый ущерб.

Последнее время все чаще раздаются голоса о том, что железную дорогу Южно-Сахалинск – Холмск неплохо бы восстановить для катания туристов по высоким мостам над живописными долинами. Но многое уже утрачено. Вопрос завис в воздухе.

А пока туристы ограничиваются грязевым вулканом. На этом участке пути от железной дороги остались два туннеля, в которых без фонарика не обойтись. Перед входом во второй туннель, обернитесь на восток, и вашему взору откроется панорама Сусунайской долины с расположившимся в ней Южно-Сахалинском.

Фото: Иван Трубин

За вторым туннелем вдоль склона тянется антилавинная галерея, а уже за ней отходит от колеи тропа, ведущая до грязевого вулкана. До него пара сотен метров. Тропа проходит через дамбу, построенную на реке Путе.

Между верховьями реки Путы и долиной реки Алат раскинулся Южно-Сахалинский вулкан, занимая довольно большую площадь. По-научному грязевой вулкан называется газоводолитокластитовый, поскольку в этой механике задействованы газ, вода и кластиты (обломки осадочных пород). Все это формирует черно-серую грязь, извергаемую на поверхность.

Как пишет в своей книге сахалинский ученый Андрей Клитин (1961 – 2014), извержение грязевых вулканов происходит под действием избыточного давления в земной коре. Первое известное извержение Южно-Сахалинского грязевого вулкана произошло в 1906 году. Одно из самых крупных грязевых извержений имело место в 1959 году. Тогда столб грязи взмыл на высоту более 100 метров.

Известно также извержение 22 октября 1979 года. Тогда было выброшено около 50 тысяч кубометров грязи, которая погребла под собой ближние деревья.

Недавное крупное извержение было в декабре 2001 года. Около 80 – 100 тысяч кубометров грязи было выброшено из недр земли. Катаклизм такого масштаб изменил вид Южно-Сахалинского вулкана. «Вулкан напоминал живое существо, иногда он тяжело вздыхал, подобно уставшему человеку», описывает Андрей Клитин в своем бестселлере «Вновь открывая Сахалин» те моменты.

Поверхность вулкана буквально уставлена грифонами – небольшими кратерами, через края которых переливается гряз. Некоторые грифоны не действуют и выглядят засохшими. Однако этот вид может быть обманчивым. Известны случаи, когда туристы наступали на, казалось бы, твердую поверхность возле грифона и проваливались чуть ли не по горло в грязь.

На серой поверхности вулкана в глаза бросаются золотистые кристаллы пирита (железной руды). «Пирит» с греческого переводится как «камень, высекающий огонь». И это не спроста, поскольку при ударе минерал высекает искры.

Фото: Иван Трубин

По всей поверхности вулкана слышны хлюпающие звуки. То «бурлят» жидкие кратера вулкана. При этом сама грязь не горячая. Некоторые туристы любят обмазываться ее, считая, что она целебная. Точно это не известно, хотя в районе Пугачевского вулкана (Макаровский район) в советское время была лечебница, в которой грязи вулкана использовались именно в медицинских целях.

Пугачевский грязевой вулкан находится значительно дальше Южно-Сахалинского, не доезжая села Восточного. От трассы отходит тропа, по которой пешком до вулкана занимает около 40 минут по ручьям и болотам. Существует айнское название Пугачевского вулкана – Магунтан. Согласно айнской легенде, на месте вулкана находилась гора Нуриисири, которая улетела в сторону горы Туфсо (гора Жданко), а на ее месте появилось болото. Недаром японцы называли Пугачевский вулкан Бакэнума – «превращающееся болото».