Василий Вишневский – спрашивать какой у меня диплом – не аргумент

Василий Вишневский

Фото: Герман ВОЛКОВ. Перейти в Фотобанк КП

«Властелин колец» и хозяин столбиков Василий Вишневский побывал, 30 сентября в эфире программы «Главред» с Ксенией Семеновой на радио «КП-Сахалин». На многочисленные обвинения в некомпетентности Вишневского как специалиста, которые можно найти в соцсетях, урбанист ответил следующее:

– Я юрист по базовому образованию, плюс у меня несколько компетенций дополнительных в области проектирования, в области градостроительства и транспортного планирования. Компетенций множество, и слышу частый вопрос, мол, кто ты такой, почему мы должны тебя слушать, да у тебя диплом не тот. Всегда, на самом деле, найдутся претензии к местному, к приезжему, это детский сад. Если у вас есть какие-то веские аргументы моей ошибочности, неправоты, приведите их. Потому апеллирование к авторитету, к диплому, к нужному диплому, который нужен только вам, институт, который только вы уважаете, это бесконечная история.

При этом Вишневский подчеркнул, что родился и вырос на Сахалине и всю сознательную жизнь провел в областном центре.

– Тех компетенций, которые у меня есть, те, которые я получаю ежедневно, консультируясь с профессорами наук, достаточно, чтоб заниматься той деятельностью, которой я занимаюсь в Южно-Сахалинске, достаточно, чтобы принимать участие в разработке федеральных нормативов. Меня привлекают федеральные структуры минстрой, минтранс, агентство стратегических инициатив, для того, чтобы быть экспертом по федеральной повестке. Я как юрист участвую в оценке новых ГОСТов, новых нормативов, я вношу изменения в правки. Многие вещи, которые мы в Южно-Сахалинске внедряем, например, «островки безопасности», сейчас внедряются на федеральном уровне в нормативах. Я являюсь консультантом по этим работам. Если кто-то со мной не согласен, кто-то хочет поспорить, то, пожалуйста – аргумент! Спрашивать какой у меня диплом – это не аргумент!

По мнению Вишневского, жители Южно-Сахалинска пока не готовы к переменам, однако, они неизбежны, учитывая мировой опыт и опыт других российских городов. В ближайшие 5-10 лет города перейдут на планирование своего пространства с учетом интересов, прежде всего пешеходов, велосипедистов и муниципального транспорта.

– Все города, которые пошли по пути создания удобства жизни на автомобиле, прошли этот путь 20-30 лет назад. И с 2010 года полностью поменяли сознание и подход. Так как наша страна всегда отстает от передовых мировых тенденций на 20-30 лет, то к чему Лос-Анджелес пришел к 2011 году, мы приходим в 2021 году, и еще 5 лет уйдет на раскачку.

На сегодняшний день автомобилистов в городе не настолько много, как может показаться, заявил Василий Вишневский. Просто они занимают много места. 40 % ездят на автобусах и около 40 % – на личных авто.

– В тех документах, которые подписывает наша страна, то русло, в котором будет существовать наша страна, я вижу, что прописан приоритет пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта. И лишь потом идет личный транспорт, но не потому, что им никто не будет заниматься, а просто при проектировании улиц, приоритет будет в такой пирамиде реализовываться, – сказал Вишневский.