Северный завоз на Сахалине и Курилах в 2026 году составит почти 60 тысяч тонн грузов

Фото: Дмитрий АХМАДУЛЛИН

Власти Сахалинской области рассчитывают до конца 2026 года доставить в регион порядка 59,4 тыс. тонн грузов в рамках северного завоза. Как сообщили в пресс-службе областного правительства, этот показатель более чем вдвое превышает объёмы поставок 2025 года.

Губернатор Валерий Лимаренко отметил, что северный завоз — это не просто логистическая операция, а гарантия того, что жители самых отдалённых районов Сахалина и Курил будут обеспечены всем необходимым даже при осложнённой навигации. По его словам, поставки в регионе ведутся круглогодично. Статистика показывает устойчивый рост нагрузки на систему. Если в 2024 году, после вступления в силу федерального закона «О северном завозе», на острова доставили около 14 тыс. тонн грузов, то в 2025-м — уже 28 тыс. тонн. План текущего года реализуется с опережением графика. Сейчас формируется план северного завоза на ближайшие три года.

Свои предложения направляют муниципалитеты, грузополучатели и предприниматели. В частности, бизнес предлагает включить в перечень грузов первой категории комбикорма для сельскохозяйственных животных и птицы. Кроме того, обсуждается возможность учитывать в системе снабжения самозанятых и владельцев личных подсобных хозяйств, которые также формируют спрос на товары первой необходимости.

До 1 ноября 2026 года правительство области подготовит и направит в федеральные органы свои предложения по корректировке законодательства о северном завозе. Губернатор подчеркнул, что власти тщательно прорабатывают каждую инициативу, чтобы пакет региональных предложений был максимально конкретным и полезным. Цель — сделать систему завоза более гибкой, прозрачной и ориентированной на реальные потребности людей. Структура грузов остаётся стабильной: около 80% объёма приходится на топливо и горюче-смазочные материалы, остальные 20% — на социально значимые товары, включая продовольствие, непродовольственные товары, лекарства и медицинские изделия.

Доставка осуществляется морским путём через порты Владивостока, Корсакова и Южных Курил, а также с использованием паромной переправы Ванино — Холмск. Ключевыми территориями, где северный завоз имеет особое значение, считаются шесть районов: Курильский, Южно-Курильский, Северо-Курильский, Охинский, Александровск-Сахалинский и Ногликский. Для поддержки предпринимателей в регионе действуют специальные меры, в частности бюджетные кредиты на закупку и доставку важных грузов. Это позволяет бизнесу заранее планировать логистику и фиксировать затраты, снижая риски и повышая надёжность снабжения отдалённых территорий.